Marktbeobachtungen Güterkraftverkehr

Güterverkehr 2010

Im Zuge der konjunkturellen Erholung hat sich die Verkehrsnachfrage auf dem deutschen Güterverkehrsmarkt im Jahr 2010 insgesamt belebt. Nach zweistelligen prozentualen Mengen- und Leistungsrückgängen im Jahr 2009 erhöhte sich die im Straßen-, Eisenbahn- und Binnenschiffsgüterverkehr beförderte Gütermenge im Jahr 2010 um 1,1 %, die Verkehrsleistung um 5,8 % (ohne Straßengüterverkehr ausländischer Fahrzeuge in Deutschland). Während die Verkehrsträger Schiene und Wasserstraße im Vergleichszeitraum überproportionale Mengen- und Leistungssteigerungen verbuchten und ihre Anteile am Modal Split erhöhten, konnte der Straßengüterverkehr nur bedingt am Aufschwung partizipieren und verzeichnete entsprechende Anteilsverluste. Trotz der hohen Zuwachsraten blieben sowohl die Eisenbahnen als auch die Binnenschifffahrt hinter ihren Mengen- und Leistungswerten aus den Vorkrisenjahren zurück. Für das laufende Jahr deuten die vorliegenden verkehrswirtschaftlichen Indikatoren auf eine Fortsetzung des Aufholprozesses auf dem Güterverkehrsmarkt hin.
> Marktbeobachtung Güterverkehr Jahresbericht 2010

Güterverkehr 2009
Die wirtschaftliche Rezession bedingte auf dem deutschen Güterverkehrsmarkt im Jahr 2009 einen außergewöhnlich hohen Rückgang der Verkehrsnachfrage. Im Vergleich zum Jahr 2008 verringerte sich die im Straßen-, Eisenbahn- und Binnenschiffsgüterverkehr beförderte Gütermenge insgesamt um 10,9 %, die Verkehrsleistung um 11,2 %. Sowohl der Binnenverkehr als auch der grenzüberschreitende Verkehr waren im Jahr 2009 von der rückläufigen Industrieproduktion und der geringeren Handelstätigkeit stark betroffen. Während die Schiene und die Wasserstraße überproportionale Mengen- und Leistungsrückgänge verzeichneten, behauptete sich die Straße besser als der Gesamtmarkt und konnte ihren Anteil am Modal Split ausbauen. Erste verkehrswirtschaftliche Indikatoren deuten auf eine Verbesserung der Güterverkehrskonjunktur im Jahr 2010 hin.
> Marktbeobachtung Güterverkehr Jahresbericht 2009

Güterverkehr 2008
Das Wachstum des Güterverkehrs in Deutschland hat sich im Jahr 2008 konjunkturbedingt deutlich abgeschwächt. Nachdem sich die positive Entwicklung der Vorjahre im Jahr 2008 zunächst weiter fortgesetzt hatte, ging die Beförderungsnachfrage infolge der Finanz- und Wirtschaftskrise im Laufe der zweiten Jahreshälfte deutlich zurück und brach zum Jahresende in verschiedenen Marktsegmenten förmlich ein. Insgesamt erhöhte sich die im Straßen-, Eisenbahn- und Binnenschiffsgüterverkehr beförderte Gütermenge im Jahr 2008 im Vergleich zum Vorjahr um 1,5 %, die Verkehrsleistung um 0,3 %. Während der Straßen- und Schienengüterverkehr noch ein moderates Wachstum der Beförderungsmengen und -leistungen erreichten, verzeichnete die Binnenschifffahrt im Betrachtungszeitraum bereits Rückgänge. Ihr Anteil am Modal Split fiel im Jahr 2008 damit unter die zehn Prozentmarke.
> Marktbeobachtung Güterverkehr Jahresbericht 2008

Güterverkehr 2007
Der Güterverkehr in Deutschland ist im Jahr 2007 erneut deutlich gewachsen, jedoch nicht mehr so stark wie im Vorjahr. Im Jahr 2007 erhöhte sich die im Straßen-, Eisenbahn- und Binnenschiffsgüterverkehr beförderte Gütermenge im Vergleich zum Vorjahr um 3,5 %, die Verkehrsleistung um 4,3 %. Im Jahr 2006 war es noch zu einem Wachstum von 5,7 % bzw. 6,4 % gekommen. Die insgesamt gute Auftrags- und Beschäftigungslage auf dem Güterverkehrsmarkt führte im Jahr 2007 bei allen Landverkehrsträgern zu einer positiven Mengen- und Leistungsentwicklung sowie zu einer insgesamt hohen Auslastung der Laderaumkapazitäten. Zum Jahresende hin schwächte sich die verkehrswirtschaftliche Entwicklung entsprechend dem konjunkturellen Verlauf ab.
> Marktbeobachtung Güterverkehr 2007

Herausgeber: Bundesamt für Güterverkehr